Em 8 anos de automobilismo eu (e muitos) não tinha visto uma câmerazinha tão curiosa. As transmissões da ABC não têm sido muito elogiadas, mas nessa concordou-se que foi uma idéia realmente interessante. Fiquei encantada de ver o trabalho de pés que Danica faz no pedal, porque acabei me recordando de quando ela fala sobre seu estilo de pilotagem na coluna da Revista RACER.
Façamos um breve flashback:
Mas, em um cicuito de rua, estilos de pilotagem variam enormemente. Se me é permitido ser tão arrojada em me comparar a ele, sou mais como o meu velho companheiro de equipe Dario Franchitti, em que eu freio mais cedo, mas levemente, e concentro-me nas velocidades de rotação e mantenho-as estáveis.
Tanto que acabei assistindo ao vídeo mais de uma vez, e vou deixá-lo para que vocês também possam conferir:
Debut da Dale Coyne no Victory Lane.
Ao final de 60 voltas Justin Wilson fez seu papel de se aproveitar da experiência no automobilismo europeu e deixou Ryan Briscoe para trás ainda na quarta volta e dali não cedeu mais. Ryan Hunter-Reay não viu a sorte de 2008 lhe sorrir e já na primeira volta abandonou a corrida (lamento por um piloto pelo qual tenho tanta simpatia estar nessa fase).
Claro, não terei como não falar de Marco Andretti, que não me surpreendeu com a sua postura de "encardido" (parafraseando a curiosa observação de Téo José) ao segurar o líder Justin Wilson por um tempo suficiente para quase causar um acidente e depois fazer o mesmo com Mario Moraes, cedendo passagem três voltas depois. Mas alguma novidade nisso?
Falando novamente do brasileiro, este viu sua corrida jogada pela janela ao tentar passar Ed Carpenter após da relargada da pausa ocasionada por Richard Antinucci, levando ao susto (pasmem ou não) o escocês Dario Franchitti. Resultado: caixa de brita.
A saída de Paul Tracy provocou a segunda bandeira amarela da corrida, e Hideki Mutoh (infelizmente, porque tenho acompanhado as 2 últimas corridas do japonês com muito gosto) provocaria a terceira e última. Depois disso Wilson abriu vantagem de Briscoe e poucas voltas depois foi apenas questão de "partir para o abraço".
Na análise falaremos das entrelinhas dessa corrida que deixou uma série de observações interessantes a se fazer. Me aguardem.
Final:
| 1 | Justin Wilson | | ING | Dale Coyne | 1:48:24.1947 |
| 2 | Ryan Briscoe | | AUS | Penske | +4.9906 |
| 3 | Scott Dixon | | NZL | Ganassi | +5.1632 |
| 4 | Helio Castroneves | | BRA | Penske | +7.0755 |
| 5 | Marco Andretti | | EUA | Andretti Green | +8.5595 |
| 6 | Mike Conway | | ING | Dreyer & Reinbold | +9.3646 |
| 7 | Ernesto Viso | | VEN | HVM | +11.3804 |
| 8 | Tony Kanaan | | BRA | Andretti Green | +13.0020 |
| 9 | Robert Doornbos | | HOL | Newman/Haas/Lanigan | +13.2633 |
| 10 | Dan Wheldon | | ING | Panther | +18.0412 |
| 11 | Danica Patrick | | EUA | Andretti Green | +18.5656 |
| 12 | Raphael Matos | | BRA | Luczo Dragon | +18.9342 |
| 13 | Graham Rahal | | EUA | Newman/Haas/Lanigan | +18.9342 |
| 14 | Mario Moraes | | BRA | KV | +18.9342 |
| 15 | Dario Franchitti | | ESC | Ganassi | +1 volta |
| 16 | Ed Carpenter | | EUA | Vision | +1 volta |
| 17 | Milka Duno | | VEN | Dreyer & Reinbold | +2 voltas |
| 18 | Hideki Mutoh | | JAP | Andretti Green | 52/acidente |
| 19 | Richard Antinucci | | EUA | 3G | +13 voltas |
| 20 | Paul Tracy | | CAN | KV | 31/acidente |
| 21 | Ryan Hunter-Reay | | EUA | Foyt | 1/acidente |
Classificação geral:
| 1 | Scott Dixon | 313 | pontos |
| 2 | Dario Franchitti | 294 | |
| 3 | Ryan Briscoe | 294 | |
| 4 | Helio Castroneves | 257 | |
| 5 | Danica Patrick | 238 | |
| 6 | Dan Wheldon | 224 | |
| 7 | Marco Andretti | 215 | |
| 8 | Tony Kanaan | 214 | |
| 9 | Graham Rahal | 197 | |
| 10 | Justin Wilson | 187 | |
| 13 | Raphael Matos | 162 | |
| 16 | Mario Moraes | 138 |
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NOTA: A blogueira deixa aqui os parabéns aos novos pais na IndyCar Series, Emma e Scott Dixon, após o nascimento de uma menina com 6 libras de peso (o que convertendo nos dá 2.72 kg), e essa última informação eu recebi pelo Twitter de uma neo-zelandesa. Pensam que não sou bem informada? (risos)
Danica Patrick (No. 7 Boost Mobile / Motorola, oitavo):"Penso que poderíamos ter conseguido um pouco do carro da Boost Mobile / Motorola. A última volta foi a nossa volta mais rápida, mas tivemos um pouco de understeer até então. Se o carro tivesse sido capaz de ficar mais consistente, nós poderíamos ter largado melhor no grid. Há tantos bons pilotos este ano, a pista é super competitiva, de modo que ser oitavo ainda é bom. Este é a melhor largada que eu tive num circuito de rua neste ano, então eu acho que ainda podemos tirar uma forte final".
Estarei aguardando, afinal essa é a sua melhor largada em Glen, dentre todas as anteriores desde 2005. Já nem me cabe mais comentar o "obter mais do carro", então passemos para a corrida!
Briscoe repete a pole de 2008.
Ele dominou cada uma das baterias classificatórias onde participou no Fast 6 em Watkins Glen, e não foi surpresa ter sido o pole position. Dario Franchitti e Helio Castroneves tiveram problemas (o escocês bateu forte na proteção de pneus e Helio não conseguiu figurar entre os 12 tempos mais rápidos), o brasileiro Mario Moraes e Mike Conway também são destaques do grid.
Relembrando que a largada será às 14:30, mas a Bandeirantes entrará na transmissão a partir de 14:20 (o Bandsports a partir de 14:00), deixo o grid:
1 | Ryan Briscoe | | AUS | Penske | 1:28.5970 | |
| 2 | Justin Wilson | | ING | Dale Coyne | 1:29.3106 | +0.714 |
| 3 | Scott Dixon | | NZL | Ganassi | 1:29.7279 | +1.131 |
| 4 | Mario Moraes | | BRA | KV | 1:29.8003 | +1.203 |
| 5 | Graham Rahal | | EUA | Newman/Haas/Lanigan | 1:29.9526 | +1.356 |
| 6 | Dario Franchitti | | ESC | Ganassi | sem tempo | |
| 7 | Mike Conway | | ING | Dreyer & Reinbold | 1:29.1715 | |
| 8 | Danica Patrick | | EUA | Andretti Green | 1:29.2016 | |
| 9 | Marco Andretti | | EUA | Andretti Green | 1:29.3539 | |
| 10 | Tony Kanaan | | BRA | Andretti Green | 1:29.4131 | |
| 11 | Ernesto Viso | | VEN | HVM | 1:29.5661 | |
| 12 | Dan Wheldon | | ING | Panther | 1:29.9137 | |
| 13 | Hideki Mutoh | | JAP | Andretti Green | 1:29.7943 | |
| 14 | Helio Castroneves | | BRA | Penske | 1:29.8662 | |
| 15 | Paul Tracy | | CAN | Foyt | 1:30.6167 | |
| 16 | Ryan Hunter-Reay | | EUA | Vision | 1:30.4001 | |
| 17 | Robert Doornbos | | HOL | Newman/Haas/Lanigan | 1:30.6266 | |
| 18 | Raphael Matos | | BRA | Luczo Dragon | 1:30.4981 | |
| 19 | Milka Duno | | VEN | Dreyer & Reinbold | 1:33.6824 | |
| 20 | Richard Antinucci | | EUA | 3G | 1:31.1910 | |
| 21 | Ed Carpenter | | EUA | Vision | 1:31.6852 | |
Aos que não sabem, a IndyCar Series usa um sistema de classificação diferente dos circuitos ovais quando vai para as pistas mistas (caso de Watkins Glen). O esquema é conhecido por "Fast 6" onde os pilotos inicialmente correm em 2 grupos separadamente, os doze mais rápidos vão para a pista novamente e a pole position enfim é decidida entre os 6 mais rápidos (daí vindo o nome). Os que não chegam à etapa final preenchem o grid de acordo com a classificação ao final de cada bateria de treinos.
Sendo assim e como o indycar.com já liberou os grupos iniciais que correrão daqui a pouco (16:00), deixo a lista para vocês:
Vocês podem conferir as atividades tanto pelo scoring, rádio e possivelmente os streams que deixei link. Dêem uma olhada, façam suas apostas e nos vemos depois com o grid de largada!
"Pessoalmente, eu acho que estamos ficando mais fortes nos circuitos de rua ao longo do tempo. Nós testamos em Glen há algumas semanas atrás, e no geral foi um teste bem sucedido. A posição na pista é a chave de qualquer circuito de rua, então, qualificar-se (bem) vai ser muito importante. Eu sei que o carro da Boost Mobile/Motorola está pronto para o desafio e espero que tenhamos outro forte final de nesse final de semana."
Circuito: Watkins Glen International
Tipo: Circuito de rua - 3.403 milhas (60 voltas)
Curvas: 11
Distância Total: 202.5 milhas
Primeira corrida pela IndyCar: 2005
Recorde atual: 90,7541s - 133,680 mph (Dario Franchitti - 2007)
Melhor volta da prova: Ryan Briscoe, em 91,2585s a 132,941 mph (na volta 19)
Duração da prova: 1:54:01,1795
Bandeiras Amarelas: total de 6 por 14 voltas
- Em 2008
Pole Position: Ryan Briscoe (1:29.3456 – 135.787 mph)
Vencedor: Ryan Hunter-Reay (1:54:01.1795)
Números: Líderes de voltas
1º Ryan Briscoe - 37
2º Darren Manning - 10
3º Ryan Hunter-Reay - 9
4º Vitor Meira - 4
Notas:
- Retornos e substituições: Paul Tracy, Milka Duno e Richard Antinucci;
- Pilotos com o maior número de largadas (total de 4): Sott Dixon, Tony Kanaan, Vitor Meira, Buddy Rice, Dan Wheldon, Ed Carpenter, Helio Castroneves e Danica Patrick;
- Edição 2008: foi uma corrida muito boa, tivemos momentos ímpares como o abandono de Scott Dixon e o incidente com a própria Danica dentro dos pits, além da vitória do "Caçador de Raios", que veio muito a calhar, quebrando um pouco do ritmo dominante de Ganassi e Penske;
- Transmissão: Haverá, portanto... Divirtam-se!
Danica x Watkins Glen International
2005
- Largada
16º Danica Patrick (EUA / 16 / Rahal Letterman) 93,8566s
Chegada
16º Danica Patrick (EUA / 16 / Rahal Letterman) -2 voltas
2006
- Largada
17º Danica Patrick (EUA / 16 / Rahal Letterman) 95,0493s
- Chegada
8º Danica Patrick (EUA / 16 / Rahal Letterman) +13,3289s
2007
- Largada
15º Danica Patrick (EUA / 7 / Andretti Green) 92,7457s
- Chegada
11º Danica Patrick (EUA / 7 / Andretti Green) +57,0833s
2008
- Largada
14º Danica Patrick (EUA / 7 / Andretti Green) 90,5647s
- Chegada
14º Danica Patrick (EUA / 7 / Andretti Green) +26,6599s
Programação
Sábado - 04/07
11:00 / 11:29 – Treino para os novatos e quem está cima do Top-10 no campeonato
11:30 / 12:30 – 1º treino livre
16:00 / 17:30 – Treino classificatório que decide o grid de largada
Domingo - 05/07
14:30 – Corrida
Transmissão
- TV
ABC (EUA) e Bandsports: 14:00 ao vivo
Band: 14:20 ao vivo (sim!)
- Internet
Streams: Channel Surfing* / ATDH.net** / Justin.tv***
IndyCar.com: Live Timing & Scoring / IMS Radio Network (em inglês)
* Clique no logo da IRL;
** Clique no link da Indy;
*** Dica: procurem por "Indy" quando estiver mais próximo do dia ou da hora da corrida.
Camp World Indy Grand Prix Highlights
Considerações finais/iniciais: Estou numa infeliz bateria de dias atípicos, daí quero pedir perdão pelo atraso no post. Quase não apareci, mas a corrida em Glen será transmitida pela Bandeirantes, valerá o esforço (risos). Claro, não poderia quebrar meu compromisso aqui.
Outra coisa: as palavras no preview da Danica me colocaram de orelhas em pé também (leia-se estado de atenção), pois vide pela corrida em Long Beach, certo? Concordo com a sensação de evolução, logo, temos o bastante para não desgrudar da tv (e daqui do blog) nesse domingo.
Certo, já foram anunciadas mudanças para o final da temporada atual, e eu realmente torço para que as mesmas funcionem, pois minhas pistas prediletas estão no final do campeonato (Motegi e Chicago). Todas virão a partir da etapa de Kentucky, e vocês conferem aqui, além de um relato bem legal feito pelo Victor Martins em seu blog sobre o assunto, vocês podem ler aqui.
'Cause this is thrillerThriller night
Foi engraçado e paradoxal ouvir a sua declaração pós Richmond assim que se encontrava fora do carro: feliz pelo resultado, sentindo uma pontinha de frustração, mas certa de que a vitória que vem sendo buscada pelo time logo virá, num ânimo de voz bom e justificável.. Bastasse olhar como começou o final de semana e ver que teria tudo para ser mais uma noite de terror para a equipe.
E para finalizar, encarar os fatos.
Por fim...Tanto a vida quanto a temporada continuam. Watkins Glen já é nesse final de semana.
