ARCA Test - Dia II (post bonus)

Conforme prometi, esse post é uma tradução de algumas falas entre Danica e ora seu spotter, ora sua equipe nesse Sábado:

Danica: "Já que temos amigos aqui eu deveria começar a distribuir presentes ou dinheiro?" 
Spotter: "Nós não precisamos de amigos, se nós estamos liderando."  

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Danica: "É difícil conseguir correr com esses caras [risada]."  
Danica: "Precisamos levar o cara na frente, ele está muito lento." 

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Danica: "Se eu tivesse apenas lanches no meu carro. Talvez devêssemos construir alguma coisa."
Mecânico: "Você precisa de alguma coisa agora?"
Danica: "Não, eu sou uma menina grande. Eu posso esperar a última hora."

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Danica: "Podemos ter algo como Krispy Kreme*. Podemos encher o carro com eles, e já que este carro está tão quente eles sempre estariam quentes e bons dentro do carro."
Mecânico: "Você vai entregar eles?" 
Danica: "O mais rápido que ninguém nunca fez!" 

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Mecânico: "Desça a pista e veja se você pode bater o seu pára-choques." 
Danica: "Como atingi-lo?!?"
Mecânico: "É como bater-lhe." 
Mecânico: "É como ir a sua casa do vizinho, bater um pouco na sua porta. Knock, knock. "


E ainda teremos mais um dia de testes. Domingo de atividades em Daytona.

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ARCA Test - Dia II

-Resumo

O Sábado de testes em Daytona foi em resumo cheio de particularidades comentáveis. A primeira delas é o entrosamento aparentemente maior entre Danica e a JR Motorsports, ao menos é o que os trechos da conversa no rádio que eu tive acesso pelo Go Danica me fazem pensar. Esses virão traduzidos num "post bonus" após o resumo do dia.

Quem também marcou presença de maneira positiva foi a venezuelana Milka Duno. E eu gostei, não faço muita questão em esconder. Ah, mas que baita corneteira você é! Não apoia Danica, mas apoia a Milka! Oh, imaginei que você entederia errado (caso tenha vestido a carapuça com a alfinetada mental de mim em mim mesma). Vamos esclarecer a situação:

Danica é infinitamente melhor adaptada ao open wheel, visto que é algo que ela faz há mais tempo, logo, ter melhor desempenho num stock car vai demandar mais trabalho se compararmos à Milka Duno, que já possui uma experiência em carros desse tipo. Mais exatamente uma passagem pela Rolex Grand-Am dirigindo um Pontiac Riley em 2004. Em 2006 ela se une à SAMAX Motorsports e em 2007 corre as 24 Horas de Daytona.

E, por mais que esse blog aqui não seja dedicado a falar sobre ela, o crédito merece ser dado quando merece ser dado. No segundo dia de testes a venezuelana conseguiu o 13º lugar, e Danica o 19º. 

- Fotos

Link aqui

- Claro, uma observação pessoal (mais do que o resumo do começo? vamos tentar..)

É apenas para reforçar o que falei sobre a Milka, e confessar que é sempre muito construtivo ler as críticas dos pró e contra Danica. Há algum tempo atrás elas me traziam dores de cabeça, hoje em dia aprendi a extrair minhas conclusões a partir delas de maneira menos dolorosa. Um constante aprendizado.

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ARCA Test - Dia I

-Resumo
A sessão de treinos em Daytona foi basicamente marcada pela chuva, que atingiu o local e atrasou o primeiro dos três dias de teste em cinco horas. Danica realizou um total de cinco voltas no Daytona Speedway, utilizando a maior parte do tempo entre fotógrafos e câmeras de televisão. O número de corridas na Nationwide já está confirmado também: treze, apesar da dúvida entre iniciar a carreira em Daytona, ou aguardar mais uma semana até a Califórnia.

Ela (Danica), afirma que um debut em Daytona possui 50% de chance de acontecer. Já a sua agenda entre os fenders fica assim para 2010:

Estréia na ARCA Series: 06/02/10 - em Daytona 
Estréia na Nationwide: 13/02/10 - em Daytona ou 20/02/10 - Auto Club Speedway, Califórnia

Por hoje, a melhor volta de Danica foi a quarta com o tempo de 51.095 s, velocidade de 176.142 mph e resultando num 12º lugar.


-Fotos

Já sabem como funciona. É só clicar aqui e conferir no Picasa.

-E claro, uma observação de cunho pessoal

Posso parecer muito mesquinha por não estar tão empolgada com esses testes e todo o processo de transferência, mas aos que me lêem e gostam da NASCAR, suas corridas e todo o show por detrás delas, sinto dizer: é a verdade. Essa mesma transição significa para mim aquele calo que só você tem, logo só você sabe como te dói.

A palavra que melhor define o sentimento que me desperta essas fotos com o #88, é uma certa indiferença. Maldosa, eu? Não penso. Talvez esse detalhe em certas horas passe despercebido, mas sou humana. E dentro de toda a admiração que posso nutrir por alguém, sempre gostei de deixar claro para mim mesma que o ato de bater palmas para tudo que ele(a) fizer não é muito inteligente.

Danica pode fazer o que quiser com sua carreira, assim como eu posso fazer o que achar interessante com as minhas opiniões, simples. Vocês sabem que apesar do tom ligeiramente rude dessa frase, é uma realidade e algo característico meu. Muitos fãs ou admiradores precisam entender que esse discordar é uma crise faz parte.

Pois é dessa crise que aflora o melhor de cada um (parafraseando Einstein)..

..Afinal, ser crítico lhe dá a chance para tirar umas conclusões interessantes..

..Boas e ruins.

Edit: Matéria do SPEED Channel sobre o primeiro dia de testes 

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[Hora do Intervalo] O outro #7 -versão stock-

O novo e aguardado carro [sic].

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Where's Danica: finalmente o final (redundância justificada)

Era previsto. O anúncio e o baque sofrido por quem vos escreve.

De um lado, a vida carioca seguiu seu curso sob uma tarde chuvosa e preguiçosa -comigo na rua resolvendo poréns pendentes- e do outro (aqui na 'net') a novela se encerrou. Quando cheguei, liguei o pc, me conectei e abri o Opera. Eis que sobe a janelinha que me avisa que ter novos feeds para ler. Dentre os quais um me chamou a atenção em demasiado:

"I will see you all in indycar and nascar!!!! #7 go daddy car with jr motorsports."

Já sabíamos que Danica havia renovado o contrato com Michael Andretti por mais três anos, e agora com a Andretti Autosport. Entretanto, aí está o fruto da minha discussão -e até briga- acirrada dentro da blogosfera, Twittersfera, Orkut e alguns sites. O derradeiro anúncio restante, feito.

Em linhas gerais, ela fará sua estréia em 2010 na Nationwide, numa temporada parcial. A estimativa é participar de aproximadamente 12 corridas. Começando o processo nos dias 18 e 20 de Dezembro, Danica fará seu primeiro teste, mas na ARCA Series (no afamado Daytona International Speedway) levando consigo o número #7, o patrocínio da Go Daddy, a animação pessoal, e os sentimentos que nesse coraçãozinho teimoso aqui, não mudaram.

Tudo isso no decorrer de dois anos de contrato. Dois longos anos, eu diria. Dai os planos são fazer o debut na ARCA em Fevereiro na mesma pista de Daytona, para então conseguir o aval para a abertura da Nationwide. Muitos acham que é algo interessante para a IndyCar, que será uma boa forma de a categoria ganhar mais exposição.

Seria, não fosse pelo fato de que eu ainda tenho algum pouco de orgulho, e preferiria não ver a IndyCar Series rastejando assim por um pouco de atenção.

What I've felt (O que eu senti),
What I've known (O que eu soube)
Turn the pages (Virando as páginas),
Turn the stone (Virando as pedras)

[...]

'Cause you're unforgiven too. (Porque você é imperdoável também)

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What's Up? [Aviso aos navegantes]

 "E então eu acordo pela manhã e saio lá para fora
E eu tomo um fôlego profundo
E eu me elevo
E grito a plenos pulmões
O que está acontecendo?"

Desde já posso dizer que estou menos presa com o passar (enfim) do Enem, porque mais livre é um questão meio utópica, mas enfim...Como andam?

Nesse tempo longe daqui andei fazendo várias ponderações referentes ao blog, principal foco dessa primeira parte de Off Season 2009/2010. Sempre tive a capacidade de superar a rotina real e vir até aqui conversar com vocês nesse espaço que gira mais em torno de Danica? Vai saber. Acho essa a maior pergunta do Danicamania, e até agora sem resposta.

Um singelo mistério para assegurar meu modo de trabalhar, eu diria.
Entretanto, as últimas semanas foram divididas entre o ódio extremo e a "depressão esportiva" que virou combustível para um assunto que eu ando pensando sobre, para quem sabe, escrever aqui. Vocês sabem que foi todo o dramalhão do final da novela Where's Danica, mas no tocante à IZOD IndyCar, além do jogo de empurra com a etapa brasileira da categoria, que há de ser realizada em 2010.

Assunto que pessoalmente eu evito pensar ou escrever demais a respeito, porque me faz ter sentimentos desagradáveis. Quem acompanhou meu bombardeio de críticas no Twitter sabe melhor da dimensão do sentimento. Em virtude disso até perdi alguns seguidores.

Por falar no site, aviso que até segunda ordem não atualizarei minha página, ao menos não tanto quanto o habitual. Motivo? Pura perda de interesse pelo microblog. Mas claro, os links do links do blog surgir lá sempre que forem postados, via TwitterFeed.

Mas nem tudo está completamente perdido. Em virtude do número razoável de imagens disponíveis no meu pc, criei lá no Picasa um álbum com todas as fotos que tenho retiradas do Twitter de Danica, então é só conferir aqui.

Fora isso...Acho que estou 'bem' .

Claro, atordoada por montes de compromissos, desconforto pessoal, idéias e um punhado de frustrações, mas tudo faz parte. O blog não deixou de ser alvo de muitas dessas ponderações, onde eu considerei não só o futuro dele, mas principalmente o futuro dele em relação a mim, e vice-versa. Não é nada agradável sentir o que atualmente sinto, mas diz a canção: I wish for a miracle.

O negócio é o seguinte: gosto de traçar uma meta e passar pela Via Crucis que me separa de alcançá-la, o que nesse caso vocês podem entender como ter a idéia do Danicamania, criá-lo e passar por todo o processo que passei até firmar meu jeito de me comunicar com vocês. Um jeito que deu certo, não deu?

A batalha maior é manter o pique sem desanimar após sentir que o projeto foi completo, e o objetivo concretizado. Perde a graça. Mas não tomarei decisões definitivas agora. Até porque, o momento que vivo me impede de decidir qualquer destino, real, ou virtual.

Manteremos contato. Se quiserem me achar, aqui é o melhor lugar*. Like always.

PS: Ou por msn e Orkut, mas aí 'vareia' se eu tenho vocês adicionados por lá. Caso não e quiserem que eu faça isso, só avisar.

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É oficial

Fonte: Indycar.com

Com o pano de fundo da Times Square, Nova Iorque, Danica Patrick revelou o carro que ela vai correr em 2010 IZOD IndyCar Series em ABC "Good Morning America".

"Temos o novo carro da IndyCar Go Daddy para Andretti Autosport aqui", disse Patrick. "A Go Daddy tem sido parte do nosso carro nos últimos três anos, mas agora temos eles como o patrocinador principal. Com estas cores brilhantes, você não pode me perder." 

Andretti Autosport anunciou que 30 de novembro Go Daddy, o maior provedor de registro e hospedagem da web, havia assinado um multi-ano contrato de patrocínio com a equipe principal e Patrick tinha assinado um novo acordo de ano para ser a piloto do carro # 7 Go Daddy na IZOD IndyCar Series. 

"Todos nós da Andretti Autosport estão ansiosos para ter Danica volta com a equipe e estamos animados em trabalhar com (Go Daddy CEO e fundador) Bob Parsons e todos na Go Daddy como o principal patrocinador do carro de Danica", disse o dono de equipe Michael Andretti, Patrick, que ajudou a desvendar o carro preto e verde neon. "A Go Daddy traz uma grande quantidade de energia para a nossa equipe e para a IZOD IndyCar Series. Estamos muito animados com a oportunidade de trabalhar com eles em 2010 e além."

Patrick se juntou a Andretti Autosport antes do início da temporada 2007 e se tornou a primeira mulher a ganhar um evento da IZOD IndyCar Series no Japão Indy 300 em 2008. Ela terminou em terceiro lugar em 2009 Indianapolis 500 - melhorando a marca do quarto lugar, que ela estabeleceu durante a sua temporada de estréia em 2005. Patrick também conseguiu o melhor final de temporada com um quinto lugar neste ano no campeonato da IZOD IndyCar Series.

"Michael Andretti ajudou a me tornar uma piloto melhor, e esperamos realizar uma grande parceria durante os próximos anos juntos", disse Patrick. "Bob Parsons e a Go Daddy ter acreditado em mim desde o início. Você sabe, meu objetivo ao longo da vida é vencer a Indy 500, e eu adoraria fazer isso no carro da GoDaddy.com."

A Go Daddy é um provedor líder de serviços que permitem que indivíduos e empresas para estabelecer, manter e desenvolver uma presença on-line. A Go Daddy fornece uma variedade de planos de registrar nomes de domínio e design do site da Web e os pacotes de hospedagem na Web, bem como uma ampla gama de serviços on-demand. Go Daddy é também conhecido pela sua comerciais do Super Bowl, em que Patrick tem participado por três anos consecutivos.

"Danica é a quintessência da Go Daddy Girl", disse Parsons. "Danica é uma mulher bonita competir em um esporte dominado pelos homens. Ela é apaixonada. Ela está focada. Ela é toda sobre fazer o que for preciso para ganhar e nós o amamos isso nela. Sem falar que ela está nervosa e tão resistente quanto qualquer concorrente dele. Estamos muito bem juntos."

Como parte de seu relacionamento contínuo com a Andretti Autosport, a Go Daddy provdenciou para a equipe um site redesenhado, que também foi lançado em 30 de novembro www.andrettiautosport.com.

Aí está, enfim o tal contrato foi anunciado, nos veremos aqui por pelo menos mais 3 anos. Sobre o carro, eu vou precisar de um tempo para me acostumar com a tonalidade verde, característica da Go Daddy. Motivo de tal mudança? Fazendo uma explicação à mais, a parcial mudança de patrocínio para a Boost Mobile ocorreu em virtude de dificuldades finainceiras da Motorola (uma vez que a Boost Mobile possui um contrato para produção de aparelhos com a empresa).

Feito isso, a Go Daddy take the wheel e agora será o patrocinador principal. Também persiste uma boa chance de que apesar disso, a Boost Mobile permaneça como patrocinador secundário. E tendo em vista que também é uma parceria que vêm desde o começo, não seria surpresa se acontecesse. Where's Danica está...declarado?

Ainda pairam umas sombras a respeito da NASCAR, mas é algo que tem sido de praxe nessa primeira parte da Off season. Acredito que em Dezembro teremos outras informações. Definitivas? Céus, parem de se apegar a detalhes (risos irônicos)...

PS: Algumas outras fotos vocês encontram aqui, no Picasa do blog.

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